Näin pidemmän ajan kuluttua voin kertoa että Ukrainalainen "bioadapteri" oli huijausta. Käytin sitä elektroniikkapajassa tarkastettavana ja siellä sanottiin että ei se voi toimia mitenkään siinä tarkoituksessa kuin on luvattu. Se tieto riitti minulle.
Varsinaisen etanolipyörän osalta kerrottakoon että sillä olen ajanut kolmena kesänä merkittävän osan ajoistani. Viime kesäksi asensin pyörään hihnavetoisen ahtimen. Kulku parani merkittävästi ja kulutus pieneni kun puristussuhde nousi riittävästi. Pientä vaivaa aiheutti ahtimen hihnan rikkoutuminen. Asia tullee kuntoon ensi kesään mennessä.
Ilmajäädytteisen moottorin talvi-/kylmän sään käyttöä etanolilla en voi suositella. Vaikka etanoli (RE85) palaa hyvin kun pyörä seisoo mutta ajon aikana jäähdytys on liian tehokasta ja etanolia alkaa kulua liikaa. Etanoli kun kylmässä höyrystyy huonosti. Ajoin loppukauden kylmät säät (alle +10C) bensiinillä niin tätä vaivaa ei ilmennyt. Vaihdoin moottorinohjaukseen "bensakartat".
Vesijäähdytteisessä moottorissa voinee todennäköisesti tuota alilämpöisyysvaivaa hallita. Tuttavallani on 600cc Honda jossa etanoli on palanut kohtuullisesti kylmilläkin säillä. Ruiskutusmoottori on vakiosäädöissään mutta TPS-signaalia on muokattu.
(account deleted) 12 Feb 2013 08:01
